Ranking

Samo wstawienie Mustangów nie załatwi sprawy... pisząc to "zamiana daty na 1943 r., zmiana Airacobry na P-51B-5NA, zmiana nazwy FW-190 F-8, na FW-190 A-4" miałem na myśli wprowadzenie wszystkich tych zmian, jako jednej zmiany. F-8 i pierwsze Mustangi w wersji B nie miały prawa się spotkać w 1943 r., dodatkowo większość P-51 w Afryce była używana przez RAF odpowiednio: Mustang Mk. II - P-51A-10NA, Mustang Mk. III - B-1NA, B-5NA, B-10NA i B-15NA. Chociaż jak teraz pomyślę, to w grze jest FW-190 A-3 i to w połączeniu z P-51B i zmianą daty na 1943 r. było by najlepszą opcją 😁

Stahu, mała literówka i parę błędów... Airacobry w siłach USAAF nad Afryką latały od 1942 r. do 1944 r., jednak ich zadaniem było jedynie atakowanie celów naziemnych, w trakcie tych misji były osłaniane przez P-40 i Spitfire'y. Z kolei Würger'y w wersji A-8 weszły dopiero do służby z początkiem 1944 r., wtedy też Niemcy już dawno wycofali się z Afryki. Sama sprawa FW-190 F-8 jest analogiczna do Airacobry... wariant F (myśliwsko-bombowy) służył głównie do atakowania celów naziemnych. Dodatkowym problemem jest liczba slotów... Skrzydło USAAF oraz Schwarm Luftwaffe w 1942 r. składało się wyłącznie z 4 maszyn. Schwarm dzieliło się na Rotte. Obydwie armie latały w formacji zwanej "cztery palce". Moje propozycje - zamiana daty na 1943 r., zmiana Airacobry na P-51B-5NA, zmiana nazwy FW-190 F-8, na FW-190 A-4, bądź stworzenie misji od podstaw, gdzieś w północnych Włoszech. P.S. Jeśli 5 sierpnia w tomografie wyjdzie, że krwiak w głowie się wchłonął, to wezmę udział w misji jako dowódca Schwarm 😉